قطارات ذاتية ذات طابقين

بطاقة تقنية 

لمواجهة النمو المضطرد الذي تعرفه حركة نقل المسافرين خلال السنوات الأخيرة، قام المكتب الوطني للسكك الحديدية بالتوقيع على عقد مع الشركة الإيطالية أنسالدو بريدا لشراء 24 قطارا ذاتي ذو طابقين بمبلغ يصل إلى ملياري درهم وذلك في إطار طلب عروض دولي.

وقد تميز النشاط السككي بانطلاق الاستغلال التجاري لأول قطار ذو طابقين والذي تم تدشينه من طرف صاحب الجلالة الملك محمد السادس، نصره الله، يوم 18 يناير 2007 بفاس. وسيؤمن هذا القطار خدمة الخطوط الطويلة. حيث سيتم قطع الميافة  بين مدينتي الدار البيضاء وفاس في مدة لا تتجاوز 3 ساعات وربع وكذا انطلاق قطار كل ساعة. و تهدف هذه الوحدات الجديدة، التي تصل قدرثها الاستيعابية إلى 400 مقعد لكل قطار وسرعتها إلى 160 كلم في الساعة، إلى تدعيم المعدات ومواجهة النمو المتوقع في الطلب. وكذلك سيمكن استغلال هذه المعدات الخفيفة ذات التصميم الحديث والعملي من اقتصاد للطاقة وتيسيرعمليات الصيانة. 

وإن اقتناء المكتب الوطني للسكك الحديدية للقطارات ذات طابقين لا يعود فقط  لشروط الراحة التي توفرها للمسافرين بل لمؤهلاتها اللأكيدة والمتمثلة في قدرتها على نقل أعداد مهمة من المسافرين، خاصة خلال أوقات الاقتضاض.

ولقد تم أيضا اختيار هذه القطارات لكونها تمثل نمودج معدل لقطارات تستغل في إيطاليا،أثبتت عن  جدارتها في السنوات الأخيرة.

و صممت هذه القطارات من أجل العمل وفق نظام استغلال سرعته 160 كلم في الساعة (السرعة القصوى 180 كلم في الساعة) ولكي تتوفر على أحدث التقنيات:  نظام معلوماتي وأنظمة إضافية للمراقبة والسلامة وتجهيزات تهوية فعالة مكيفة حسب الظروف المناخية المغربية.

وتم أيضا إعدادها لكي توفر للمسافرين راحة قصوى، سمعية وبصرية: أبواب واسعة تفتح وتغلق بطريقة أوتوماتيكية ومقاعد مريحة جدا مرفوقة بتجهيزات عملية (رف ومكان لوضع الرجل وقابلية للميل)، ومقصف ومرافق صحية محتفظة ومكبرات صوت مرقمة ولوائح إعلام رقمية.

وكذلك تم التفكير في الأشخاص محدودو الحركة بحيث يمكنهم ولوج القطار عن طريق درج متحرك مع توفير مكان ومراحيض خاصة بهم.

وستحل هذه القطارات ذات الطابقين مكان القطارات المكوكية الحالية التي تعمل في خط الدار البيضاء ـ الرباط. وستؤمن أيضا خدمة الخطوط الطويلة .حيث سيتم قطع الميافة  بين مدينتي الدار البيضاء وفاس في مدة لا تتجاوز 3 ساعات وربع وكذا انطلاق قطار كل ساعة.